En Agroactiva se pudieron apreciar, como es costumbre cada año, todos los eslabones que componen la cadena de valor agroindustrial.
Desde la semilla, pasando por la maquinaria y finalizando por la complejidad de la cadena logística del transporte, en los stands de la muestra los visitantes tuvieron un pantallazo de todos los pasos que involucra producir y comercializar productos del agro.
En el caso particular de la logística, cabe recordar que atravesó dos escenarios por demás complejos en los últimos cuatro años.
La pandemia de coronavirus de 2020 representó un fuerte impacto, que generó un enorme cuello de botella a nivel disponibilidad de contenedores. En esos días, conseguir una unidad era casi imposible, situación que disparó por las nubes los precios del transporte internacional.
El segundo caso –de menor incidencia- es la fuerte seca que el campo argentino atravesó en la campaña 2022/23, que impactó en los volúmenes de cosecha y por ende, en el transporte doméstico e internacional de granos y subproductos.
LA LOGÍSTICA, EN AGROACTIVA
La promesa de una buena cosecha reactivó a este sector, que en Agroactiva puso en vidriera todo su potencial.
Un caso es la firma Interborders, un agente de carga internacional con sede en Buenos Aires y Córdoba, dos locaciones estratégicas para proyectar la logística granaria. Como refuerzo, también cuentan con bases operativas en Paraguay, Uruguay, Chile y Panamá.
Si bien la firma trabaja con una amplia variedad de rubros, la pata agroindustrial ocupa un espacio destacado en su operatoria comercial.
Maximiliano Núñez, Team Leader Comercial de la División de Logística Nacional de la firma, explicó que ofrecen soluciones integrales, que abarcan desde el transporte internacional marítimo, aéreo y terrestre, hasta la entrega final de los productos del cliente.
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AVIONES, BUQUES Y CAMIONES
En el caso del transporte aéreo, Nuñez destacó que ofrecen una gestión de envíos que requieren entrega inmediata, que es ideal para productos perecederos y de alto valor que necesitan llegar rápidamente a su destino.
En este segmento, además de asegurar la mercadería despachada y garantizar su transporte eficiente, ofrecen a sus clientes una serie de servicios personalizados para satisfacer las necesidades específicas del sector agro, como la exportación de productos premium.
La cadena de frío es un factor fundamental en estos traslados. En esta instancia, se mantiene durante el transporte y almacenaje de productos perecederos en rangos de temperaturas específicos para mantenerlos frescos y sin perder calidad. Este proceso se cuida incluso en fases críticas para el traslado de mercaderías, como el vuelo, carga y descarga.
Para el transporte marítimo, en tanto, cuenta con servicios de FCL (Full Container Load) y LCL (Less Than Container Load), adecuados para diferentes volúmenes y tipos de carga. También ofrecen transporte marítimo en contenedor refrigerados de 20 y 40 pies.
En cuanto a fletes terrestres, gestionan envíos tanto LTL (Less Than Truckload) como FTL (Full Truckload) para adaptar el transporte a la cantidad de carga y urgencia del envío. El directivo explicó que utilizan contratos asegurados que ofrecen tranquilidad y seguridad en el transporte de mercancías.
