Entidades agropecuarias rechazaron hoy de manera conjunta la aplicación del recargo por âservicios de playa” que implementan desde hace 15 días gran parte de las estaciones de servicio independientes y que representa un adicional de 0,10 a 0,15 $/litro de combustible.
Según un comunicado firmado por el Centro Argentino de Ingenieros Agrónomos, Coninagro, Federación Agraria Argentina, el Centro de Acopiadores de Cereales y la Confederación del Transporte Automotor de Cargas, el recargo ocasiona un nuevo aumento en el costo de transporte que se trasladará al resto de la cadena alimentaria.
Por otra parte, manifestaron estar âsorprendidosâ por la actitud de silencio por parte de las autoridades nacionales y provinciales, quienes “deberían tomar medidas en forma urgente para terminar con este tipo de injusticia y abuso que surge de esta insólita medida de cobro por derecho de playa”.
Son cada vez más las estaciones de servicio de Buenos Aires, Córdoba, Santa Fe, Entre Ríos y Corrientes, entre otras provincias, que aplican un costo diferencial en concepto de âservicios de playaâ para actualizar los valores del combustible. Pero algunos consumidores ya comenzaron a presentar reclamos.
En la provincia de Corrientes la Justicia impidió el cobro de este âplusâ, intimando a los estacioneros que apliquen el recargo con multas de hasta $ 300.000. La decisión de frenar el cobro del adicional fue tomada la semana pasada por la jueza correntina en lo Civil y Comercial Silvia Garicoche.
En cambio, en Junín, provincia de Buenos Aires, el juez en lo Correccional Jorge Cóppola resolvió esta semana no estimar una demanda presentada por un particular que solicitó la suspensión del plus en esa localidad bonaerense.
Si bien, en términos legales, las estaciones de servicio pueden cobrar un cargo por prestar un servicio, el problema es que muchos consumidores que no desean dichos servicios adicionales (como la limpieza de parabrisas) están obligados a pagar el plus al cargar combustible. Este es el origen de las protestas de muchos consumidres.
La Federación Argentina de Expendedores de Nafta del Interior (Faeni) explicó que âel Cargo por Gastos Adicionales de Comercialización (el plus) no es un impuesto ni una tasa, sino un servicio prestado y que refiere entre otros puntos a la incidencia del costo de venta con tarjeta de crédito y/o débito, el costo del Impuesto a los Débitos y Créditos Bancarios y el valor financiero por compra anticipada de combustibleâ
