El Ministerio de Transporte de la Nación informó que el San Martín Cargas logró descargar 5.800 vagones en julio, un 61% más respecto del mismo mes del año anterior y un 77% con respecto a los 3.274 vagones descargados durante el 2015. Parte de los productos descargados estuvieron destinados al comercio local mientras que los cereales fueron exportados a mercados internacionales.
Algunos de los productos que descargó la línea fueron aceite de girasol y de soja, agua mineral, arena, bobinas, maíz, clinker, piedra caliza, carbón de coke, soja, vino, entre otros productos, que fueron destinados tanto al mercado interno como al externo a través de los puertos de Rosario, en Santa Fe.
“Observamos cómo, mes a mes, los trenes de carga siguen incrementando los niveles tanto de toneladas transportadas como de vagones descargados. Esto nos llena de orgullo porque demuestra el trabajo que estamos haciendo para fortalecer el ferrocarril argentino como la mejor opción logística para la producción argentina”, dijo Ezequiel Lemos, presidente de Trenes Argentinos Cargas.
Durante la última cumbre del G-20 se firmó un acuerdo comercial con la empresa china CRCC para la renovación de la Línea San Martín. De esta manera, se recuperarán 1020 kilómetros de vías del tren de cargas que une la región de Cuyo con los puertos de Rosario y Buenos Aires, generando 3800 puestos de trabajo. La misma demandará una inversión de 1.089 millones de dólares.
En el marco de la renovación de los trenes de carga que está ejecutando el Ministerio de Transporte, la Línea San Martín ya cuenta con 67 locomotoras y 1950 vagones nuevos en operación.
