âLa idea es mejorar la comunicación entre el parque industrial de Pilar y los puertos de Zárate, utilizando las vías del ex ferrocarril Urquiza (ALL Mesopotámico)â, dice Juan Carlos Trigo, uno de los impulsores del proyecto junto con Eduardo Setti, Pablo Castelli y Hugo Trabadello.
Para ello, explica Trigo, se necesita crear un parque logístico en la localidad de Fátima, en el partido de Pilar.
Según sus impulsores, el proyecto es de especial significación para el agro y su industria, ya que facilitaría la salida de productos como harinas y aceites desde el corredor Mercedes (San Luis), Laboulaye (Córdoba), Junín, Chacabuco y Chivilcoy, hacia el río Paraná.
âLo ideal sería convertir en multitrocha el tramo ferroviario Pilar Zárateâ, explica Trigo. âEl problema es que las vías del ex Urquiza son de trocha media, mientras que las del ex San Martín, que trae productos del Oeste, son de trocha ancha. Entonces, para hacerla multitrocha habría que cambiar los durmientes, lo cual encarece la obra, porque las vías actuales son de trocha mediaâ, continúa.
âDe lo contrario habría que pensar en un centro de transferencia, donde las vías de uno y otro ferrocarril quedan a la par y para que una grúa transfiera la carga de un tren a otroâ, agrega.
âLo interesante es que con un trasbordo en Fátima o Zárate, productos como las harinas podrían llegar por tren hasta la frontera con Brasilâ, explica Trigo, sobre este proyecto que se pone en marcha.
